1. kolo NPPT, letiště Havlíčkův Brod
| Soutěž | Navigační pohár Petra Tučka 2019 |
| Kolo | 1 |
| Typ | Navigace po známé trati |
| Datum | 2019-04-28 |
| Ředitel |
|
||
| Rozhodčí |
|
2019-04-29
21:30:33
Posádka
| Pilot |
|
||
| Copilot |
|
||
| Kategorie | B-RAL2 | ||
| Čas startu | 12:00:00 | ||
| Rychlost | 120 | ||
| Imatrikulace | OK EUU 47 | ||
| Typ | Tecnam P-92 Echo | ||
| Klasifikován | ANO | ||
| Body | 2510 |
Manuální hodnoty
| Typ | Zadáno | Body |
| Znaky [O / N / F] | 1 / 0 / 0 | 100 |
| Fotky [O / N / F] | 6 / 0 / 0 | 600 |
| Vzlet [S / Z / D] | 12:00:00 / - / - | 0 |
| Přesnost přistání [B] | 200 | 200 |
| Protisměrný let [P] | 0 | 0 |
| Ostatní body [B] | 0 | 0 |
| Ostatní penalizace [B] | 0 | 0 |
| Poznámka | - |
Brány
| Jméno | Typ | Vzdálenost | ČB vypočteno | ČB změřeno | OB protnuto | PB protnuto | Výška omezení | Výška změřeno | Body | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VBT | OB, ČB | 0.00 | 12:06:00 | 12:06:25 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 637 | 70 | 50 | 0 | 0 |
| B1 | ČB, PB | 5.43 | 12:08:43 | 12:09:18 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 790 | 40 | 0 | 100 | 0 |
| OB1 | OB, ČB | 9.09 | 12:10:33 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| B2 | ČB, PB | 11.76 | 12:11:53 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| OB2 | OB, ČB | 15.41 | 12:13:42 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| B3 | PB | 21.17 | 12:17:35 | 12:21:38 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 949 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB3 | OB | 27.15 | 12:20:35 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B4 | PB | 30.21 | 12:22:06 | 12:25:19 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 841 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB4 | OB | 33.90 | 12:23:57 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B5 | PB | 38.80 | 12:26:24 | 12:29:06 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 972 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB5 | OB | 43.99 | 12:29:00 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B6 | PB, RYCH_Z | 46.84 | 12:30:25 | 12:32:50 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 885 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| B7 | PB, RYCH_K | 53.72 | 12:33:52 | 12:36:15 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 833 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB6 | OB | 57.37 | 12:35:41 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B8 | PB | 65.26 | 12:40:38 | 12:44:11 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 890 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB7 | OB | 73.84 | 12:44:55 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B9 | PB | 77.12 | 12:46:33 | 12:51:02 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 928 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| B10 | PB | 79.40 | 12:47:42 | 12:52:30 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 873 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB8 | OB | 84.23 | 12:50:07 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B11 | PB | 90.50 | 12:53:15 | 13:00:20 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 778 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| KBT | OB | 96.23 | 12:56:07 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
Rychlostní úseky
| Počáteční bod | Koncový bod | Vypočteno | Změřeno | Body |
|---|---|---|---|---|
| B6 | B7 | 120 | 121 | 100 |